年吞吐量4500万吨的日照港 煤炭运输发展前景如何?

 美国基地     |      2021-11-19 01:03
本文摘要:日照港现有石臼、岚山两大港区,建设有58个集装箱泊位,其中,万吨级泊位52个,年通过能力多达3亿吨。目前,煤炭专业化泊位3个,年吞吐能力4500万吨,煤炭堆存能力350万吨。日照港货物集疏运能力较强,是国内唯一享有两条千公里以上干线铁路直通港区的沿海港口,即:瓦日铁路和新的-荷-兖-日电气化铁路。 2017年,日照港已完成煤炭吞吐量1757万吨,同比增加35%。今年1-4月份,日照港发运煤炭大约为650万吨。

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日照港现有石臼、岚山两大港区,建设有58个集装箱泊位,其中,万吨级泊位52个,年通过能力多达3亿吨。目前,煤炭专业化泊位3个,年吞吐能力4500万吨,煤炭堆存能力350万吨。日照港货物集疏运能力较强,是国内唯一享有两条千公里以上干线铁路直通港区的沿海港口,即:瓦日铁路和新的-荷-兖-日电气化铁路。

2017年,日照港已完成煤炭吞吐量1757万吨,同比增加35%。今年1-4月份,日照港发运煤炭大约为650万吨。

日照港享有国内排水量深达的15万吨级煤炭专用泊位2个,码头前沿水深17米,享有5万吨级煤炭专用泊位1个。以上三个泊位设计年吞吐能力3500万吨,煤炭堆场堆存能力为350万吨。此外,还在展开的煤炭系统改建,已完成后,日照港年煤炭通过能力将超过4500万吨。

去年十月份,日照港石臼港区东煤南迁工程项目月动工建设,工程新建3个煤炭装船泊位,享有82平方米的煤炭专业化堆场,并改建两台打滑机,构成年煤炭吞吐能力2500万吨。二期工程完工后,日照港煤炭运输能力将超过7000万吨/年。日照港新的设施铁路是瓦日铁路,该铁路西起山西省兴县瓦塘镇,从河南省台前县横跨黄河,转入山东省梁山县,穿过山东省中西部,东至山东省日照港,纵贯晋豫鲁三省,全长1260公里。

瓦日铁路又称山西中南部铁路地下通道,是我国十一五铁路建设重点工程,相连我国东西部的最重要煤炭资源运输地下通道,也是世界上第一条按30吨牵引运煤铁路标准建设的铁路,国家中长期铁路网规划的最重要组成部分。项目竣工后,国家追加了一条西煤东调的能源动脉,将沦为我国煤运地下通道的最重要组成部分。需要明显提升山西中南部地区煤炭外运能力,优化运输结构,减少运输成本,沦为我国煤炭龙骨新的大通道。


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